Samstag, 13. April 2024

Typ4 Auspuff undicht beim Charly

Nächste kleine Reparatur beim Charly: Seit dem zerlegen des Motors im Winter ist der Auspuff undicht. Leider habe ich die alten Dichtungen wiederverwendet, weil sie augenscheinlich gut waren. Waren sie aber nicht, nächstes Mal einfach zur Sicherheit immer tauschen. Beide haben durchgeblasen. Der Rest, also die Wärmetauscher mit den Kupferdichtungen ist aber dicht. 





Sonntag, 7. April 2024

und wieder liegen geblieben mit Charly: Doppelrelais defekt

Tja, nach dem Kabelbruch dachte ich erst das alles in Ordnung ist und dann ging es wieder los!
Charly ist einfach nicht mehr angesprungen . Erst ging es nach ein paar Minuten Wartezeit wieder und dann gar nicht mehr. Da auch anschleppen nichts gebracht hat, sind Christoph und ich schnell auf entweder Benzinmangel oder Zündung gekommen und haben dann auf Verdacht das Doppelrelais getauscht und schon lief er wieder.


Mittwoch, 3. April 2024

L-Jetronic: Kabelbruch am Stecker zum Temperatursensor

Letzte Woche ist nach dem Bullistamtisch Charly auf gerader Strecke einfach ausgegangen und erst nach 5min wieder angesprungen. Heute ist er nach dem tanken gar nicht mehr angesprungen! 

Der Fehler lag nun hier am Kabel zum Temperatursensor. Ohne den Widerstandswert vom Temperatursensor macht das Steuergerät nichts und hier war der Stecker vom Kabelbaum stark angebrochen und beim abziehen ist er dann ganz ab. Neuer Kabelschuh drauf und weiter ging es!


Mittwoch, 20. März 2024

Falschluft an der Ansaugung beim Typ4 L-Jetronic

Falschluft direkt an der Ansaugung war nach einem Test mit Bremsenreiniger die Vermutung. Ich habe die alten Dichtungen entfernt und neue von CSP verbaut. Beim Original ist die Dichtung mit dem Abstandshalter verklebt und eben nicht einzeln austauschbar, bei der CSP Lösung zum quasi selben Preis kann man nun die Dichtungen wechseln. Und siehe da: er läuft gleich viel besser - jetzt noch mal Zündzeitpunkt, Leerlauf und CO einstellen, dann kann die Saison richtig starten.  





Sonntag, 3. März 2024

Alle 10 Jahre wieder neuer Gasdruckregler und Schlauch

Gibt es kostengünstig von z.b. GOK: 40cm Schlauch und 50 mBar Gasdruckregler. Laut Regelwerk immer alle 10 Jahre zu tauschen.

Freitag, 1. März 2024

Typ4 Öleinfüllrohr undicht

Wer kennt das nicht, Typ4 tropft gerne am Öleinfüllrohr oder auch am Gummi zum Ölpeilstab - bei mir hier war es am Öleinfüllrohr selbst. Es gibt einen kleinen Trick zum Ausbau des Rohres bei eingebautem Motor, den beide unteren Muttern vom Motorträger abschrauben und dann den Motor ein paar cm heben. Dann geht das Einfüllrohr einwandfrei raus. Dann die Dichtflächen reinigen. Ich habe die neue Dichtung zusätzlich mit Petec Silikonmotordichtmasse (hitzebeständig) eingeschmiert.



Donnerstag, 29. Februar 2024

Bullistammtisch Februar 24

Wieder ein schöner Abend beim Bullistammtisch Regensburg! Die meisten sind noch mit den Alltags- und Winterautos am Start, manch einer aber auch mit T3/T4. Nächstes mal komm ich auch wieder luftgekühlt!