Dienstag, 7. Januar 2025

Neues Projekt: 1600er für meinen 75er Käfer

Meinen Käfer fahr ich jetzt dann schon 20 Jahre und besitze ihn seit 2003. Seitdem einmal Motortausch nur, seit ca. 2008 fährt ein Mexico 1200er. Na und nun habe ich hier seit einiger Zeit einen schönen AE-Motor liegen, der nur leicht undicht ist (Simmering). Nur fehlten mir Anbauteile: den Gebläsekasten habe ich jetzt in richtig gutem Zustand gebraucht geschossen (Originalteil), die Dünnblech Repros find ich nicht so toll. Jetzt muss aber erst mal der 1200er raus, da ich ein paar Teile weiterverwenden möchte. 


Samstag, 4. Januar 2025

The Luftkuhlers Magazin

Ganz neu erschienen, das Luftkuhlers Magazin. Geniale Bilder und schöne Stories, schaut doch auch mal rein. Insta Link.


Mittwoch, 1. Januar 2025

Gutes neues Jahr!!!

Euch allen ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr und hoffentlich viele schöne Projekte und Fahrten mit euren Luftis!



Mittwoch, 25. Dezember 2024

Bullistammtisch Regensburg Dezember 24

In der Woche vor Weihnachten gab es noch mal einen Bullistammtisch. Es war eine schöne Runde, viele waren mit Alltags-/Winterautos da, ein paar T3 kamen aber und ein seltener T4 Wingamm mit DIN-Kennzeichen. Bis zum nächsten Jahr - wer kommen will, immer gerne am letzten Mittwoch im Monat (Januar Stammtisch dann am 29.1.2025)



Sonntag, 27. Oktober 2024

Herbstprojekt: Umbau Bulli Hermann Teil 7: Erste Probefahrten und Probleme HA Radbremszylinder

Und hier mal zwei Bilder einer Probefahrt. Ich hab vorne ein paar mal die Einstellung geändert, da sich das beim fahren setzt war er erst deutlich zu tief. Auch die Vorspannung der Achse habe ich erhöht, das hat deutlich mehr Fahrkomfort gebracht.


Stpßdämpfer: Hier die kurzen Spax, die ich gebraucht, aber neuwertig besorgt hatte, leider für mich nicht brauchbar, die sind so kurz, dass ich da extrem tief fahren müsste. Aktuell hab ich vom Charly die KYB raus und im Hermann eingebaut, das geht gut und Emi empfiehlt die auch sehr für den T2.

Problem Radbremszylinder hinten: Nach ca. 50km war der hintere rechte Radbremszylinder undicht. Die hatte ich als Set (ATE) von einem bekannten Ersatzteilhändler online gekauft (kein Spezialist für Lufts). 
Auf dem Bild den linken hab ich dann nachgelauft bei Ralfs VW Teile nachgekauft, auch ATE aber optisch komplett anders und viel besser passend, z.B. bei der Klemmung der Bremsbeläge. Ob der rechte jetzt eine Fälschung oder nur ein Ausreißer ist kann ich leider nicht sagen. Ich denke, dass ich den linken zur Sicherheit auch noch tauschen werde.