Bullistammtisch August 2023

Schee wars wieder am Adlersberg, leider nur knapp 20 Grad, die erste Zeit waren wir draußen und sind dann ins Warme innen gewechselt.

Seltener Gast, toller bambusgelber Lufti, leider immer noch ohne Innenaustattung...

Bulli Hermann - Wartung

Kommendes Wochenende wollen wir zum IG T2 Jahrestreffen nach Augsburg, da Charly ja ausfällt und nicht mal zu Hause sein wird, ist also Bulli Hermann dran. Da ich dieses Jahr noch kaum gefahren bin, war heute erst mal Wartung dran. 

• Ventilspiel eingestellt
• Vorderachse abgeschmiert
• Öl- und Filterwechsel
• Vergaser zerlegt und sauber gemacht
• CO-Wert geprüft
  

Rückfahrt vom Urlaub - und nicht nach Hause gekommen

Rückfahrt von der Ostsee: traumhaftes Wetter und super Fahrt. Kein Stau und nichts! Das tolle google Navi hat uns direkt durch Berlin geschickt anstatt auf der Autobahn vorbei. Dann irgendwo auf der A9, wir wollten eh eine Pause machen und es kam eine größere Steigung vor der Autobahnabfahrt Schleiz - dann keine gute Leistung mehr und klappern vom Motor - sind dann sofort raus und das klappern war wirklich ziemlich laut. Nach einer gewissen Abkühlzeit habe ich dann den linken Ventildeckel abgenommen und festgestellt dass an Zylinder 4 ein Ventil brutal Spiel hat man sieht auch Abrieb an der Stößelstange. Also ADAC angerufen und der Abschleppdienst KELPIN aus Berg hat uns geholt. Haben dann einen Transit bekommen, alles umgeladen und sind dann in der Nacht noch gut heimgekommen. Leider steht der Bulli nun noch 240 km weg und das wohl noch länger. Wir haben dann mehrfach mit dem ADAC telefoniert wegen Rücktransport und es wurde leider nur ein Sammeltransport angeboten und eine Dauer von ca. 4 Wochen. Der Abschleppdienst hat auch dem ADAC gesagt, dass er uns den Bulli per Huckepack bringen würde, das wurde aber abgelehnt. Damit ist die Saison dann definitiv gelaufen für Charly.

Urlaub in MeckPomm - Dreetzsee

Station 1 war Camping am Dreetzsee: Website. Danke an Konne für den Tipp, schöner, entspannter Campingplatz, schon viel los, aber ist ja auch Hauptsaison. Für Elise genial: Es gab ein Kinderprogramm, viel basteln mit natürlichen Materialen aber auch Kinderdisco oder eine gute Nacht Geschichte.

Und wieder Lima....

 oder 17 Volt sind nicht toll...

Heute wollten wir endlich losstarten nach Norden, erstes Ziel Mecklenburger Seenplatte, 670km zu fahren. Tja nach 85km ging es auf einen Parkplatz, eigentlich kurz, schauen ob alles ok ist: Batterie knallheiß, Voltmeter zeigt 17V an. Nach kurzer, ergebnisloser Suche war dann die Entscheidung da: Regler abstecken, ab nach Hause. Ihr könnt euch vorstellen, welche großer Frust bei uns geherrscht hat! 

• Zu Hause dann gleich einen neuen Regler besorgt, Autoteile Streb hat grad noch 5 Stück am Lager: genau dasselbe Verhalten, wieder 17V. 
• Dann mit Blass & Ziegler telefoniert: Aussage:Ja die 17-18V sind ungeregelt völlig Ok, also die Lima tut was sie soll, wird aber nicht heruntergergelt. 
• Hmmm sollte nun die frisch überholte Lima defekt sein und alle drei Regler?! Das kann doch nicht sein!
  
• Als nächstes Check der Verkabelung: Alle auf Durchgang messen - alle ok!
• Ich vertraue der Verkabelung nicht und baue einen Behelfskabelbaum zwischen Lima und Regler. Was für ein Gefummel dass in der Enge hinter der Typ4 Lima reinzubekommen.
• Tja und was ist los: plötzlich 13,5-14V! Also Kabelbaum defekt, wie auch immer...
• Also den Behelfskabelbaum schön gemacht und korrekt verlegt.
• Die Batterie hab ich noch gegen die vom Hermann getauscht, man kann ja nicht wissen
• Probefahrt und alles 1a

Nun, dann morgen neuer Versuch! :-)