Ein wunderschönes Tagestreffen fand heute in Kallmünz statt. AGR dabei mit Chris' und Rindis Käfer und Bulli "Hermann".
Sonntag, 1. Juni 2014
Freitag, 30. Mai 2014
Montag, 19. Mai 2014
Getriebe ist endlich wieder zusammen. Saison 2014 kann bald starten :)
Ende 2013 wurde der komplette Antriebsstrang ausgebaut.
Das Getriebe sollte zerlegt werden und auf Gebirgsübersetzung 5,857 (vorher 5,428) umgebaut und u.a. die Antriebswellen geprüft werden.
Also Anfang Dezember das Getriebe zerlegt. Dank guter Freunde mit entsprechendem Spezialwerkzeug sollte die Getriebearbeiten kein Problem werden :-)
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| Istvermessung Triebling |
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| Bereit zur Reinigung |
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| Zerlegter Triebling |
Also Ende Dezember einen Trieblingssatz bei Weddle Industries in USA bestellt da der zuvor über Bugnet gekaufte Trieblingssatz leider der falsche war. In Europa konnte ich leider keinen auftreiben.
Nach etwas Getriebepause (Andere Sachen erledigen und Teile besorgen) die letzten Wochen wurde am Wochenende nun endlich das Getriebe wieder zusammengesetzt.
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| Triebling zusammenpressen |
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| Triebling fertig |
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| Schaltgabeln und Rückwärtsgang mit zerschnittenem Gehäuse einstellen |
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| Fertig vermessenes Diff. bereit zur Endmontage |
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| Fertiges Getriebe :-) |
Parallel wurden auch die Antriebswellen zerlegt. Alle Gleichlaufgelenke weisen Verschleiß auf. Hier wird bald Ersatz nötig sein. Bis 2015 sollten sie aber noch passen.
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| Zerlegte ATW |
Das Lamellenfenster wurde auch revidiert. Hier waren einige Schrauben locker oder haben sogar gefehlt
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| Hier scheppert nix mehr |
Und zu guter Letzt wurde vorne noch eine Traggelenksmanschette getauscht. Über die Passform der neu erhältlichen Manschetten braucht man ja nix mehr sagen. Jetzt ist wieder eine gebrauchte alte drin. Die neuen haben zu wenig Weg ...
Jetzt muss nur noch der Anlasser mit neuen Kohlen wieder zusammengebaut werden und der gesamte Antriebsstrang zurück an seinen Platz. Dann kann es hoffentlich vom 19.-22. Juni aufs Därr Globetrottertreffen bei München gehen :-)
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| Globetrottertreffen 2012 |
Samstag, 10. Mai 2014
Donnerstag, 3. April 2014
T2b zurück vom Lackierer
Alle geschweißten Stellen wurden lackiert, um eine gute Gesamtoptik zu bekommen, haben wir uns entschlossen, die gesamte Beifahrerseite bis zur Gürtellinie zu lackieren. Da der Leuchtorangene Originallack altersbedingt inzwischen eher zum braunorange mutiert ist, ist schon ein Farbunterschied feststellbar. Aber gut, ich wollte möglichst viel Originallack erhalten, da muss man einfach mit leben.
Unten ein Foto vor 3 Wochen:
Unten ein Foto vor 3 Wochen:
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