Herbstprojekt: Umbau Bulli Hermann Teil 2: Vorderachse

Nachdem die Frage der Bremse klar war, dann das wichtigste: Was soll mit der Achse passieren, bzw. wie soll sie umgebaut werden? 

 Folgende Fragen gingen mir durch den Kopf: 

• Überholung der Original Achse?
• Einschweißen von Rasterplatten?
• Kauf einer verstellbaren Vorderachse? 
• Komplett neu gebaute, verstellbare und kurze Vorderachse? 
• Welchen Hersteller?
• Gibt es Gutachten / ABE ?! Der Bulli soll legal bewegt werden

Tja und wenn man recherchiert kommt einem ein Name immer wieder unter: Emanuel Jeckel mit seiner "Gamechanger" Achse. (Video von der Oldschool Garage hier). Der Vorteil: Perfekt gebaute Achse mit echtem Teilegutachten, so dass es jede Prüfstelle eintragen kann - hat sonst niemand. Passt universel bei T1 und T2 und ist auch auf aufrüstbar auf Luft (kommt für mich nicht in Frage!)

Mein Gedanke war dann auch: Ich baue die original Achse vorne komplett aus und lege sie auf Lager, so dass ich auch jederzeit wieder rückbauen kann!

Und so sieht sie dann aus, perfekt verpackt und vorbereitet mit gekürzten Drehstäben:

Herbstprojekt: Umbau Bulli Hermann - Vorüberlegungen und erste Schritte

Bulli Hermann fährt immer gut, ist ja schon seit 2008 im Besitz! Die Vorderachse ist eigentlich schon immer recht schwammig, Spurstangen hab ich mal gewechselt, aber alleine das bringt ja nicht immer so viel. Echtes Manko ist auch die Bremsanlage, vorne Trommeln, zwar mit original Bremskraftverstärker, aber im Vergleich zum Charly ist die Bremsleistung einfach mau!
Dann kam die Gelegenheit gebraucht einen sehr guten Satz SSP Füchse in 4,5x15 und 5,5x15 zu kaufen (mit Gutachten - KBA Nummer), da musste ich zuschlagen.     

Aber was mit der Bremse machen? 

• Für T2a Achsschenkel gibt es ja eigentlich nur die CSP-Bremsanlage in 5x205 oder 5x130. Das würde passen, aber kostet halt auch 1400€. Ersatzteile nur über CSP und Eintragung mit Gutachten erforderlich
  
• Oder warum nicht auf T2b Scheibenbremse umbauen? Sehr gute Bremsleistung und da ja auch im T3 verbaut sehr günstige Ersatzteile. Nachteil: Umbau auf T2b Achsschenkel notwendig und Lochkreis dann 5x112. Allerdings mit gebrauchten Achschenkeln und Radnaben und neuen Bremsscheiben, Belägen, Sätteln etc. auch nur so 500-600€!  
  
• Nach einigem Hin- und Her überlegen war dann die Entscheidung da die T2b Bremse zu verwenden, so hab ich das auch im Urlaub gesehen in Korsika bei einem 69er T2a
• Für hinten wären dann Adapter 5x205 auf 5x130 möglich - ich habe allerdings noch HA-Achssteile von einem Schlacht -T2b und dann ist die Idee hier auch komplett umzubauen

Ich konnte in der Nähe eine Schlacht-Vorderachse für 20€ kaufen und habe daraus u.a. die Tragarme verwenden und entrosten, neu lackieren und mit neuen Traggelenken von HEYD versehen (die besten am Markt!)

Korsika Urlaub 2024

Und wieder Korsika.... Warum? Geniale Landschaft, super Strände, geniale Straßen, perfektes Wetter!

Solenzara

Pinarello

Camping Gradelle

Calanches de Piana

Solenzara

Probleme im Urlaub: Kupplungszug und Ladebooster!

 Kein Urlaub ohne irgendwelche Probleme?! Ja... Dieses Mal zuerst der Ladebooster. Anstatt zu Laden und die Batterien zu trennen hat er gar nicht mehr geladen und auch nicht mehr getrennt. Also hat, zunächst unbemerkt, die Lifepo4 die neue Starterbatterie gnadenlos leergezogen. Anschließend haben wir dann beide Batterien aufgeladen und vorher den Ladebooster getrennt. 

Dann war noch das Kupplungsseil defekt: direkt vorne rausgebrochen. Das hatte ich allerdings noch nie getauscht und hatte deshalb auch Ersatz dabei. 

Gaszug und Kupplungsseil sollte man immer mal dabei haben, braucht nicht viel Platz und im Ernstfall ist es schnell gewechselt.