Lamellenfenster getauscht: Statt geteilt nun ein org. Westfalia Fenster

 Warum: Das 2-teilige ist optisch cool, aber eine absolut windige Billigkonstruktion, immer undicht.

Lamellenfenster Reparatur

Ich habe für extrem wenig Geld ein halb defektes Lamellenfenster letztes Jahr geschossen. Allerdings waren auf einer alle 3 Haltewinkel gebrochen und unten auch noch aus der Stange die Nieten seitlich. Zusätzlich war das ganze Fenster mit Alufolie beklebt. 

• Also erst mal 2h das Zeugs runter und alles mit NeverDull gereinigt / poliert. 
• Die Haltewinkel waren über den Winter nicht lieferbar und vor kurzem konnte ich sie dann in den USA bestellen. Sehr gute Qualität!
• Also alles zerlegen und die Nieten ausbohren
• Neue Teile wieder einnieten, es passen normale Blindnieten, hab welche mit 3,2mm genommen
• Allerdings nicht direkt einnieten sondern jeweils dünn beilegen beim Nietprozess, sonst sind die Winkel bombenfest und keine Bewegung mehr möglich

 

Geteiltes Lamellenfenster für Charly

Wieder geht's weiter beim Charly. Das zweigeteilte Lamellenfenster in wirklich gutem Zustand konnte ich durch einen Teiletausch bekommen. Man findet nicht wirklich viele Infos zu dieser Art von Fenster, ich fand sie optisch schon immer gut und dachte, dass es eine gute Idee wäre, dass Fahrerseitig zu verbauen, da durch den Helsinkischrank eh nur die halbe Fläche zum öffnen vorhanden ist.
Erstes Hinderniss: beim Versand ist eine der Scheiben kaputt gegangen, also musste ich eine passende vom Glaser machen lassen. Ist kein großes Ding und bei ESG Scheiben ist auch immer gleich ein passender Stempel aufgebracht.
Ich habe mir dann den Aufbau des Fensters genau angeschaut, die Scheiben weisen ja keine Einfasssung wie bei den Westfaliafenstern auf, so dass das ganze leicht klapprig und bei weitem nicht so wertig wirkt. Die Einzelscheiben halten nur in Metallführungen. Hier fehlt auf jeden Fall irgendeine Form von Dichtung, da muss ich definitv noch mal nachbessern.
Der Einbau funktioniert mit der Originaldichtung der normalen Seitenscheibe, allerdings gehört auf das Fenster noch eine zusätzliche Dichtung, sieht man auf Foto 1, ohne diese hält das Fenster nur labrig. Der Einbau an sich war sehr einfach und ging sogar alleine.
Aber nun zu weiteren Besonderheiten:

• das Fenster baut wahnsinnig weit nach innen, deutlich weiter als ein Westfaliafenster, so dass der Platz zwischen Schrank und Fenster zusammen mit dem Vorhang bei nahezu 0 ist, also keinerlei Spielraum mehr.
• es gibt zwei verschiedene Varianten: die Hebel zum öffnen sind entweder beidseitig außen oder beide innen. Ich habe leider die erste Variante und würde jedem empfehlen die nur für Berlin oder ähnliche Aussattungen zu verwenden, weil dank des rechtem Hebels der Schrank dann nicht mehr passt, so dass ich ein Loch in die Rückwand des Schrankes schneiden musste. 
• Falls jemand das Fenster in eine Schiebetüre einbauen möchte: würde ich wegen der Klapprigkeit nicht empfehlen und wegen des tiefen Bauraums könnte es auch sein, dass das Fenster am Rahmen angeht, hier genau aufpassen. 
• Leider fehlt mir ein passendes Mückennetz, hat das jemand im Angebot?

Aus diesen Gründen bin ich mir nicht sicher, ob das eine Dauerlösung wird....

Neue T2 Lamellenfenster lieferbar

Ich finde die ja unglaublich praktisch, Fliegen bleiben draußen und auch bei strömendem Regen bleibt es innen trocken und frische Luft kommt ausreichend herein. Deswegen habe ich seit ich Bulli fahre eigentlich immer ein Lamellenfenster drin. Leider werden die gebrauchten Lamellenfenster immer teurer und auch der Zustand ist oft wahnsinnig schlecht, Aufbereitung könnt ihr locker 2-3 komplette Arbeitstage rechnen, im IG T2 Forum gibt es dazu auch einiges an Infos. So und nun gibt es auch tatsächlich komplett neue Lamellenfenster zu kaufen, schauen extrem schick aus, der Preis ist allerdings auch nicht gerade günstig. Links zu Jay´s Aircooled Shop.