1302 Cabrio - die Bergung!

Gestern war es soweit und Christian hat sich mit mir auf große Tour begeben, wir haben das Cabrio samt einer großen Ladung Teile geholt und vorerst in Vaters Stadl gepackt!

Beim Verladen:

Abfahrt:

Der Hänger mit Teilen, Motoren, ... vollgepackt:

Und hier wird der Krabbler erstmal bis im Frühjahr stehen, dann ist erst Platz in der Schrauberhalle ...

Nochmals Vielen Dank an Christian für die große Hilfe, top!

Der Neuzugang!

Am Donnerstag wird geborgen ... 1302 Cabrio, BJ 1971!

Merry X-Mas!

Statt einem Samstags-Bild gibt es heute ein Netzfundstück:

Frohe Weihnachten wünscht die Aircooled Garage Regensburg!

Betty Motoraktion 2011/ 2012 - Auspuff

Betty bekommt einen schicken Auspuff: Vintage Speed Sport Muffler,

der ist gestern angekommen:

Da ich mir die Option von größeren Zylinderkopf-Ausgängen bei Hubraumvergrößerung offen halten wollte habe ich die 38 mm Innendurchmesser-Option genommen. Dazu 2 Ausführungen des Anschlusses Auspuff - Wärmetauscher. So kann der Auspuff jetzt erstmal an die originalen Wärmetauscher montiert werden ...

Auch die Option evtl. wieder mal auf Einzelvergaser rückzurüsten hab ich offen gelassen und deshalb auch die Option "Heat Riser" mitbestellt. Die Vorwärmeanschlüsse werden mit CSP-Verschlussplatten geschlossen.

Und wer schonmal Lust hat auf eine Hörprobe, Harald von den Stallarbeiten hat den Auspuff schon montiert und ist bestens zufrieden:

http://stallarbeiten.skynetblogs.be/archive/2011/02/12/bus-vintage-speed-die-3.html

Sonntags Lehrstunde ...

Und jetzt neu. Die Sonntag Lehrstunde ;-)

Heute: Das Differenzial!

Samstags-Bild ...

Auf dem Weg zum Maikäfertreffen 2010!

Betty Motoraktion 2011/ 2012 - Ölfilter/ Thermostat

Für die Durchführungen der Ölleitungen durch die Querträger musst erstmal das richtige Werkzeug her:

Jetzt ist fast alles vorbereitet für den Motoreinbau, alle Leitungen ab dem Thermostat/ Ölfilter sind bestens verlegt: über der Hinterachse vor und dann am Längsträger nach vorne zum Kühler!

Betty Motoraktion 2011/ 2012 - Ölleitungen

In kleinen Schritten geht es weiter!

Ölleitungen aus Motorraum Richtung Ölkühler durch vorhandene Durchführungen gezogen. Da keine Dichtungen um den Blechausschnitt vorhanden waren kurzerhand welche selbergebastelt: Benzinleitungsstücke aufgeschnitten und reingefummelt. Taugt!

Der Filter samt Thermostat fand am letzten Mittwoch schon seinen Platz, so sieht das ganze aus:

Dann habe ich noch die Durchführungen durch das Motorblech ebenfalls mit den selbergebastelten Dichtungen versehen ...

... und schon probehalber mit Schlauchhaltern fixiert, muss jedoch zur Auspuffmontage nochmal runter!

Im Motorraum wollte ich weiterhin die schicken Pappschläuche für die Heizung haben, die sind wieder montiert. Da mit dem (hoffentlich bald gelieferten) Vintage Speed-Auspuff die Wärmetauscher direkt angefahren werden wird die Verbindung unterhalb des Motorblechst mit Alu-Schläuchen hergestellt ... Coming soon!

Kalender 2012 der IG T2

Im Forum der Interessengemeinschaft T2 wurde wieder ein Kalender ins Leben gerufen.

Die Forumianer stellten Bilder vor und es wurde abgestimmt:

Rausgekommen sind 12 Motive, ein Jahr hat nunmal 12 ...

Der Kalender kann auf eigene Faust bestellt werden, Infos gibt es hier:

http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?kalender2012

Und wer hat´s noch nicht entdeckt? Betty ist auch dabei ...

Samstags-Bild ...

Horst im Juli 2011 ...

Ein Abend in der AGR - Bilder

Hier noch ein paar Bilder vom Hallenabend am gestrigen Mittwoch.

Torstens Motor wieder "fast" zusammengebaut:

Bei der Arbeit:

Bettys Motor fast fertig zum Einbau: Nun schon mit montierter Gene Berg Riemenscheibe und den Ölschläuchen Richtung Filter und Zusatzkühler:

Einer arbeitet, die anderen gucken:

Ein Abend in der Aircooled Garage

Leider nur ca. die erste halbe Stunde weil ich vergessen hatte die Akkus der Kamera zu laden ...

Aber heute war mal wieder volles Haus.

Sebi hat weiter gemacht mit den Vorbereitungen für seinen externen Ölkühler

Ich habe eine gebrauchte Traggelenksmanschette von Harald (Stallarbeiten) verbaut, da ja die aktuell neu lieferbaren alle Mist sind.

Sebastian Rind war mit seinem Syncro da und hat vorne neue Boxen verbaut.

Bei Kevin gings weiter bei der Unfallinstandsetzung seines Motorrads. Der Gaszug musste getauscht werden.

Und Torsten hat mit Thomas begonnen seinen Motor mit neuen Teilen wieder zusammen zu stecken und musste dabei feststellen, dass so ein Kolbenringspannband nicht verkehrt ist ;-)

Zwei fahren Bus

Gestern am Weg zur Brauerei Loscher um Club Mate zu kaufen :)

Samstags-Bild ...

Beim Bugnic 2010, zu sehen: Rindis Syncro, Thomas T2a und Sebastians T2a ...

Versprochen: Nächste Woche gibt's ein Bild von Christians T2b!

Betty Motoraktion 2011/ 2012 - Zündkabel

Da die Verlegung der Zündkabel sich nicht wirklich leicht erledigen lassen wollte habe ich neue von Bosch besorgt. Die sind länger und lassen sich schön um die Ansaugrohre legen. Hatte mir auch sagen lassen, dass die Silikonkabel auch einen durchaus besseren Motorlauf garantieren.

Und ein paar Klammern zum schönen Fixieren der Kabel sind auch schon gelandet, die Silikonkabel schwabbeln einiges mehr als die "Originalen".