Die völlig verbrauchten Ex-Chromkeder wollte ich schon lange tauschen. Die 70er Jahre Käfer hatten praktischerweise schon PVC-Keder, die kann man bei eingebauter Scheibe tauschen. Mit dem Spezialwerkzeug lässt sich der alte Keder entfernen und der neue mit Hilfe von Silikonspray (oder Vaseline) auch leicht wieder einziehen.
Nach dem Wechsel der Traggelenke, da eh schon alles zerlegt war gleich ein sowieso sinnvoller Schritt beim Käfer: Weg mit den Trommelbremsen, rein mit einer Serien-Scheibenbremsanlage, wie sie ab 68 erhältlich war. Die gibt es als Komplettkit von verschiedenen Anbietern.
Achschenkel sind dabei etwas anders, denn hier ist ja die Aufnahme für den Bremssattel angebracht.
Benötigt werden ferner: Bremsscheiben und neue Radlager, andere Bremsschäuche, Bremssättel/Beläge.
Ich musste, da ich die orginal Lemmerz Sprintstar 1568-2 fahre noch 5mm Distanzscheiben montieren, da sonst leider die Sättel an den Felgen anstehen.
